根据《空中乘务 体检标准》中规定： 一眼裸眼近视力低于0.5不合格; 一眼裸眼远视力不低于0.1， 视力不低于0.5，屈光不正不超过±3.00D(球镜当量)合格。注意：此处视力标准均为《 C字表》测量标准。部分航空公司还会根据自身需求，提*对应聘者视力的要求。值得提醒的是，应聘者在各方面条件相当的情况下，一般会优先录取视力更好的一方。
虽然空乘可以戴着隐形眼镜工作，但由于隐形眼镜在戴镜、摘取、护理时都很不方便，空乘们带着护理液飞来飞去非常麻烦。且机舱里空气比较干燥，戴隐形眼镜久了容易眼睛干涩，一不小心就会眼睛发红、流泪，对眼睛伤害很大。因此越来越多的空乘青睐近视手术，同时近两年国内越来越多的飞行员也选择近视手术来圆梦。
厦门眼科中心屈光手术中心专家提醒：在厦门眼科中心，选择做近视手术的人群中有很大一部分是因为职业需求，空乘便是其中之一。像应聘空乘对视力有要求的岗位，应提前到 的眼科医院进行全方位的视力检查，如发现视力不能达到要求，可提前进行视力 ，做足求职前的准备，千 不可抱侥幸心理。
近视手术对飞行有影响?
不少人在手术前会担心，近视手术安全吗?对高空飞行是否有影响?
厦门眼科中心屈光手术中心医师表示，自近视手术1994年在国内医院开始应用后，民航上的空乘人员一直在接受这样的手术，这些年来的手术结果证明，高空飞行对于角膜接受过手术的人并没有影响。而且近视手术对眼睛的创伤非常小，并且手术时间短、术后 快。就拿目前主流的全飞秒激光近视手术来说，它的角膜基质透镜取出原理，打破了传统激光近视手术需要制作角膜瓣的束缚， 要在角膜上制作一个2-4mm的微小切口，将角膜基质透镜取出，就可 近视。全飞秒激光近视手术是真正意义上的微创手术，更 、术后 更稳定。可以帮助你实现蓝天梦。
